雖然寶馬3系是一款中型車(chē)，但側(cè)重駕駛的它在乘坐空間方面向來(lái)不具備優(yōu)勢(shì)，盡管有2760mm軸距，但后排空間并不十分寬敞，再加上傳動(dòng)軸的影響，后排中間乘客的腿部活動(dòng)范圍也就不要有所指望了。相對(duì)寶馬家族的產(chǎn)品和同級(jí)對(duì)手來(lái)說(shuō)，318i的性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)，而且我們買(mǎi)到的不僅是出色的操控和駕駛樂(lè)趣，還有寶馬帶來(lái)的高端享受。

　　作為接近30萬(wàn)元的產(chǎn)品，2010款318i領(lǐng)先型的各類(lèi)配置絕對(duì)不會(huì)讓我們失望。安全措施就有多達(dá)8個(gè)前后排安全氣囊作為呵護(hù)，車(chē)身穩(wěn)定功能也不會(huì)缺失，輪胎不僅有胎壓監(jiān)測(cè)還有零胎壓繼續(xù)行駛功能，這是寶馬一向的傳統(tǒng)。舒適配置則有電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、內(nèi)置硬盤(pán)、多功能方向盤(pán)等構(gòu)成。但少了后排座椅出風(fēng)口以及定速巡航系統(tǒng)�？磥�(lái)豪華品牌相比普通品牌，還是在配置上有所局限的。