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    9月產(chǎn)銷(xiāo)突破130萬(wàn)輛 多家企業(yè)創(chuàng)建廠最好成績(jī)
2009年10月20日 09:00 來(lái)源:北京晨報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  就在美歐多個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)都在為剛剛上漲的車(chē)市再度陷入低迷而擔(dān)心不已的情況下,遠(yuǎn)在大洋彼岸的中國(guó)車(chē)市卻再度傳來(lái)好消息。2009年9月中國(guó)車(chē)市全線飄紅,多家汽車(chē)企業(yè)的當(dāng)月銷(xiāo)量創(chuàng)造建廠以來(lái)新紀(jì)錄,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、整車(chē)制造廠和消費(fèi)者聯(lián)手創(chuàng)造了歷史上最牛的9月汽車(chē)市場(chǎng)。

  根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),2009年9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成136.21萬(wàn)輛和133.18萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)19.41%和16.98%,同比增長(zhǎng)78.85%和77.88%,產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)歷史新高。其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次超過(guò)100萬(wàn)輛,分別達(dá)到102.61萬(wàn)輛和101.51萬(wàn)輛,自主品牌乘用車(chē)穩(wěn)居市場(chǎng)占有率第一,共銷(xiāo)售319.77萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)57.42%。

  翻開(kāi)9月國(guó)內(nèi)多家乘用車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù),除了個(gè)別汽車(chē)企業(yè)外,多數(shù)汽車(chē)企業(yè)月度銷(xiāo)量均為歷史新高。

  9月,上海通用單月銷(xiāo)量達(dá)到6.6521萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)99.5%,為上海通用成立11年來(lái)的最好成績(jī),旗下別克、雪佛蘭兩大品牌的多款車(chē)型單月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛大關(guān),進(jìn)入“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”;北京現(xiàn)代9月銷(xiāo)量同樣不俗,5.5627萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)同樣為北京現(xiàn)代建廠以來(lái)的最好成績(jī),主力車(chē)型“伊蘭特 +悅動(dòng)”的組合9月創(chuàng)造了4萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī),為歷史新高;東風(fēng)日產(chǎn)9月4.583萬(wàn)輛的成績(jī)雖然沒(méi)有創(chuàng)造新的月度銷(xiāo)售紀(jì)錄,但也是史上第二好的月度銷(xiāo)售成績(jī),尤其難得的是9月東風(fēng)日產(chǎn)旗下共有4款車(chē)型單月銷(xiāo)量達(dá)到和接近“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的水平。

  銷(xiāo)量排名方面,上海大眾、一汽-大眾、上海通用對(duì)年度銷(xiāo)售冠軍的爭(zhēng)奪已經(jīng)趨于白熱化,三家企業(yè)在9月份均交出不俗的成績(jī)單之后,之間的差距進(jìn)一步縮小,形勢(shì)更難判斷,上海大眾盡管仍以49.91萬(wàn)輛的成績(jī)領(lǐng)跑,但一汽-大眾48.53萬(wàn)輛和上海通用44.16萬(wàn)輛的成績(jī)?nèi)匀挥凶飞蟻?lái)的可能。

  值得注意的是,9月份中高級(jí)轎車(chē)各款車(chē)型的銷(xiāo)量相比8月均出現(xiàn)明顯的增長(zhǎng)勢(shì)頭,帕薩特 領(lǐng)馭、邁騰 、雅閣 、凱美瑞 、君威 環(huán)比增長(zhǎng)都在10%以上,天籟 的增幅更是達(dá)到27%左右。中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)并不在國(guó)家宏觀汽車(chē)救市政策的幫扶之列,9月仍然取得如此漲幅,這也說(shuō)明國(guó)內(nèi)中高檔車(chē)市已經(jīng)整體走上復(fù)蘇之路。

  此外,由于車(chē)市持續(xù)火爆,曾經(jīng)令人擔(dān)憂(yōu)的新車(chē)庫(kù)存也大幅下降,今年6至8月,整車(chē)合資企業(yè)庫(kù)存僅144億元,同比下降53%,僅相當(dāng)于5.5天的銷(xiāo)售量。而今年“十一”長(zhǎng)假期間,國(guó)內(nèi)大部分車(chē)企是在加班中度過(guò),從這一點(diǎn)可看出訂單之旺盛。新車(chē)市場(chǎng)明顯告急,拿不到新車(chē),排隊(duì)等車(chē)成為車(chē)市普遍現(xiàn)象。

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  國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)本周突破千萬(wàn)輛大關(guān)

  根據(jù)上周中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì),截至9月底,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)雙雙超過(guò)960萬(wàn)輛,不僅超越了去年全年的產(chǎn)銷(xiāo)量,同時(shí)也逼近了千萬(wàn)輛大關(guān)。這意味著,本周將迎來(lái)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)邁入年銷(xiāo)量一千萬(wàn)輛的歷史性時(shí)刻。

  據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),1至9月,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為961.27萬(wàn)輛和966.27萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32.01%和34.24%,已經(jīng)比2008年的全年銷(xiāo)量高出26.76萬(wàn)輛和28.22萬(wàn)輛。其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙超700萬(wàn)輛,分別達(dá)到715.59萬(wàn)輛和724.15萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37.93%和41.90%,增速創(chuàng)下歷年最高;而國(guó)內(nèi)轎車(chē)的銷(xiāo)量也突破了500萬(wàn)輛大關(guān)。乘用車(chē)和轎車(chē)前9個(gè)月的銷(xiāo)量超越了去年全年。2008年,國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量和轎車(chē)的累積銷(xiāo)量分別為643.3萬(wàn)輛476.3萬(wàn)輛。

  今年前3季度,自主品牌乘用車(chē)穩(wěn)居市場(chǎng)占有率第一,共銷(xiāo)售319.77萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)57.42%,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的44.16%,高于上年同期4.36個(gè)百分點(diǎn)。商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)245.68萬(wàn)輛和242.12萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.35%和15.59%,總體繼續(xù)向好。

  中汽協(xié)同時(shí)預(yù)計(jì),10月中旬國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將雙超千萬(wàn)輛,全年有可能超過(guò)1200萬(wàn)輛。

  9月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)日產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)了4萬(wàn)輛,但由于10月份存在近10天的黃金周假期,因此,如果以9月份的日產(chǎn)銷(xiāo)量速度計(jì)算,10月份的產(chǎn)銷(xiāo)量將在本周達(dá)到40萬(wàn)輛,這也意味著,2009年國(guó)內(nèi)汽車(chē)的累積產(chǎn)銷(xiāo)量將在本周突破1000萬(wàn)輛大關(guān),這對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)是歷史性的一刻。

  同時(shí),乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量如果繼續(xù)9月份雙超100萬(wàn)輛的勢(shì)頭,則今年的乘用車(chē)總銷(xiāo)量將在10月突破800萬(wàn)輛。

  分析指出,今年陸續(xù)實(shí)施的多項(xiàng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破千萬(wàn)輛大關(guān)的首要功臣。盡管北美車(chē)市已經(jīng)呈現(xiàn)復(fù)蘇趨勢(shì),但中國(guó)車(chē)市規(guī)模登頂全球已經(jīng)指日可待。

  晨報(bào)記者 劉曉林

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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