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    中國汽車自主品牌致力打造國際名牌
2010年02月01日 00:43 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社北京一月三十一日電(記者閆曉虹) 中國汽車自主品牌奇瑞自二00七年八月第一百萬輛車下線后,即進入以打造自主國際名牌為目標的發(fā)展階段。奇瑞今日在京公布的“精耕二0一0 ”年度戰(zhàn)略規(guī)劃稱,今年銷售力爭達到九十萬輛,麾下四大品牌將有十七款全新或改款車型推出。同時,將繼續(xù)擴大在海外市場的占有率。

  奇瑞新聞發(fā)言人金弋波透露,今年五月,一個亞洲最大的汽車實驗室將在蕪湖正式建成并投入使用,逐步形成包括零部件、整車節(jié)能環(huán)保、被動安全(碰撞)等在內的幾大試驗能力,隨后的二期三期工程建成后,還將形成計量等試驗能力。這些將有利于奇瑞研發(fā)核心技術,形成技術的總體領先。

  在新能源技術方面,今年奇瑞將在節(jié)油率達到三成的強混合動力、插電式混合動力和純電動產品方面實現(xiàn)產業(yè)化,有六款新能源車上市,成為中國國內新能源汽車產業(yè)化的領先者。

  奇瑞總經理尹同躍介紹說,隨著全球金融危機的結束,全球汽車市場正在逐步復蘇,奇瑞將擴大在海外市場的占有率。奇瑞目前已在俄羅斯、烏克蘭、埃及、伊朗、印尼、烏拉圭、泰國和越南等國家和地區(qū)建成十一個生產基地,另四個工廠也將在近期陸續(xù)建成投產。通過在全球各地建立生產基地實現(xiàn)本地化生產,除了可避免整車出口的高關稅外,還可減少庫存占用,同時可規(guī)避一些國家的各種非關稅貿易壁壘風險。除了發(fā)展中國家的市場,奇瑞還將逐步進入歐美發(fā)達國家市場,去年它已成功登陸意大利市場,為實現(xiàn)打造自主國際名牌戰(zhàn)略打下基礎。 完

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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