中新社香港七月四日電 (記者 文青)香港與中國(guó)民航總局達(dá)成最新一輪《內(nèi)地和香港特別行政區(qū)間航空運(yùn)輸安排》，以進(jìn)一步開(kāi)放兩地的空運(yùn)市場(chǎng)，內(nèi)地將新增十一個(gè)航線予香港，兩地將取消大部份航線的運(yùn)力限制，香港航運(yùn)業(yè)界對(duì)新安排表示歡迎，認(rèn)為可以進(jìn)一步鞏固香港航運(yùn)中心地位。
香港機(jī)管局指出，有關(guān)《安排》有助擴(kuò)展香港與內(nèi)地之間的航空服務(wù)，并進(jìn)一步鞏固香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際及地區(qū)航空樞紐地位，以及鼓勵(lì)更多航線經(jīng)香港往返內(nèi)地。
機(jī)管局行政總裁彭定中認(rèn)為，這項(xiàng)新的航空運(yùn)輸安排，可以提升香港與內(nèi)地的航空服務(wù)能力。此舉也將進(jìn)一步促進(jìn)人流和貨流經(jīng)香港往返兩地，有助提升機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
香港中文大學(xué)航空政策研究所副主任羅祥國(guó)表示，新安排容許有超過(guò)一間航空公司經(jīng)營(yíng)相同的航線，有助引入競(jìng)爭(zhēng)。以香港飛北京與上海為例，若能有新的航空公司加入，例如有中富航空與港聯(lián)航空等加入，對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有較好影響，估計(jì)機(jī)票價(jià)格有下調(diào)一成至兩成的空間。
國(guó)泰航空也歡迎有關(guān)《安排》，國(guó)泰航空行政總裁陳南祿表示，這次《安排》呼應(yīng)了兩地航空業(yè)更開(kāi)放的趨勢(shì)，期待內(nèi)地及香港雙方繼續(xù)共同努力，以達(dá)致內(nèi)地航空市場(chǎng)真正開(kāi)放的目標(biāo)，并為航空公司提供發(fā)展業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)，從而令整體的內(nèi)地航空業(yè)受惠。
《安排》除了擴(kuò)大兩地之間的航空服務(wù)外，亦給予國(guó)泰航空在闊別上海十六年后，重開(kāi)來(lái)往香港及上海的客運(yùn)航班的機(jī)會(huì)。
國(guó)泰航空已向香港特區(qū)政府申請(qǐng)有關(guān)航權(quán)分配，擬于今年第四季重開(kāi)前往上海的客運(yùn)航班，并增加北京航線的班次及前往內(nèi)地的貨運(yùn)服務(wù)。
此外，《安排》亦決定取消兩地大部份航線的運(yùn)力限制。客運(yùn)方面，在二○○六年冬季至二○○七年夏季將分兩階段取消三十五條航線的運(yùn)力限制。其他航線的運(yùn)力亦將會(huì)大幅增加。
據(jù)了解，增加北京及上海兩地的運(yùn)力對(duì)提升香港作為亞太區(qū)首要航空樞紐尤其關(guān)鍵，因?yàn)楸本┻B同上海共占內(nèi)地往來(lái)香港的客運(yùn)量百分之六十及貨運(yùn)量百分之八十五。(完)
