15日，我國在文昌航天發(fā)射場成功組織實施長征十號系列運(yùn)載火箭系留點火試驗。什么是“系留”，如何進(jìn)行？

　　系留試驗：不起飛的“點火發(fā)射”

　　此次試驗可以看作一次不起飛的“點火發(fā)射”，是火箭最接近飛行狀態(tài)的大型地面試驗。所謂“系留試驗”就是將試驗箭體牢牢固定在試驗平臺上點火試車，“拴住”它，不讓它飛走。

　　試驗所使用的箭體是長征十號系列運(yùn)載火箭一子級試驗箭，直徑5米，高25米。在點火過程中，試驗箭的7臺發(fā)動機(jī)產(chǎn)生近千噸的推力，創(chuàng)造了我國火箭發(fā)動機(jī)試車推力的新紀(jì)錄，而長征十號火箭是由三個這樣的火箭模塊組成，起飛推力是這次試驗的三倍。

　　為了避免推力過大導(dǎo)致火箭脫離試驗平臺，研制人員通過二百多個螺栓將試驗箭體與試驗平臺相固連，確保試驗順利進(jìn)行，安全可控。

　　據(jù)介紹，發(fā)動機(jī)試車對試驗臺的要求極高，目前我國還沒有能夠滿足千噸級發(fā)動機(jī)試車的試驗臺，研制團(tuán)隊因此將試驗搬到了發(fā)射場來進(jìn)行。

　　長征十號系列運(yùn)載火箭是我國面向載人月球探測任務(wù)研制的新一代載人運(yùn)載火箭，包括長征十號和長征十號甲兩種構(gòu)型，這兩型火箭將分別承擔(dān)載人登月和中國空間站發(fā)射任務(wù)。

　　此次點火，全面驗證了長十系列火箭一子級動力系統(tǒng)模塊，重點考核了多機(jī)并聯(lián)、故障診斷等一系列關(guān)鍵技術(shù)。

　　長征十號系列火箭動力系統(tǒng)試驗“四步走”

　　長征十號系列火箭的此次試驗是我國開展的國內(nèi)最大推力規(guī)模的全系統(tǒng)試車。為了完成這項試驗，長征十號系列火箭需要闖“四道關(guān)”。

　　動力系統(tǒng)是運(yùn)載火箭的核心組成部分，直接決定了火箭的運(yùn)載能力、飛行性能和任務(wù)可靠性。通過點火的方式讓包括發(fā)動機(jī)在內(nèi)的各項動力系統(tǒng)聯(lián)合工作若干秒，以此來發(fā)現(xiàn)火箭研制過程中存在的問題，是火箭最接近飛行狀態(tài)的一種試驗。

　　2024年6月，長征十號系列火箭在北京完成了第一次動力系統(tǒng)試車，三臺發(fā)動機(jī)進(jìn)行了并聯(lián)點火試車，相當(dāng)于一次“小考”，完成了動力系統(tǒng)試驗“四步走”中的第一步。

　　這次的系留點火試驗建立在第一次動力試車的成功經(jīng)驗之上進(jìn)行，是動力系統(tǒng)試驗的第二步，相當(dāng)于一次“中考”。后續(xù)還將實施第三步和第四步的試驗。

　　中國航天科技集團(tuán) 徐洪平：之后再結(jié)合回收的技術(shù)驗證，做一個低空飛行，再做一個7臺發(fā)動機(jī)真正入軌的技術(shù)驗證分析。

　　(總臺央視記者 崔霞 李寧 陶嘉樹 王曉丹 魏安)