中新網(wǎng)7月21日電 國(guó)新辦21日上午10時(shí)舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)。

　　會(huì)上，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)趙沖久表示，“十四五”期間，郵政業(yè)堅(jiān)持以高質(zhì)量發(fā)展為首要任務(wù)，以物暢其流為努力方向，行業(yè)的改革和發(fā)展取得了明顯成效。交通強(qiáng)國(guó)郵政篇建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。有以下幾方面的體現(xiàn)：

　　一是郵政業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用更加突出。郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入在2020年是1.1萬(wàn)億元，到2024年實(shí)現(xiàn)了1.7萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)11.3%。其中，快遞的業(yè)務(wù)量從2020年的830億件左右，增長(zhǎng)到2024年的1750億件，年均增長(zhǎng)20%左右。郵政快遞的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)持續(xù)放大，對(duì)產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)能力明顯增強(qiáng)，成為促消費(fèi)、擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)的重要支撐。收快遞已經(jīng)成為人民重要的生活方式。

　　二是郵政業(yè)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的地位更加重要。國(guó)家郵政局因地制宜地培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，目前AI大模型助力企業(yè)從倉(cāng)儲(chǔ)管理到末端配送，全鏈路推進(jìn)智能化的升級(jí)變革；“無(wú)人”技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和派送環(huán)節(jié)大顯身手，通過(guò)自動(dòng)化和智能化，提高了快遞服務(wù)的效率和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)了快遞最高日攬收量7.29億件。深度對(duì)接國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)和國(guó)家物流樞紐，積極構(gòu)建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)時(shí)效性、服務(wù)質(zhì)量、性價(jià)比都處于世界領(lǐng)先水平。同時(shí)，經(jīng)營(yíng)主體持續(xù)壯大，轉(zhuǎn)型升級(jí)的能力在持續(xù)提升?！笆奈濉逼陂g，行業(yè)有8家上市公司，其中兩家入圍全球500強(qiáng)。

　　三是郵政業(yè)降低全社會(huì)物流成本的優(yōu)勢(shì)更加明顯。郵政業(yè)是“一張網(wǎng)”“一單制”的服務(wù)形態(tài)，國(guó)家郵政局注重更好地發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)，是綜合運(yùn)輸組合效率最高的物流形態(tài)。目前，航空快遞運(yùn)能不斷增強(qiáng)，鐵路運(yùn)快遞已經(jīng)常態(tài)化，無(wú)人機(jī)低空物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)在持續(xù)加強(qiáng)。國(guó)家郵政局注重服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，不斷深化與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進(jìn)制造的協(xié)同發(fā)展，通過(guò)嵌入供應(yīng)鏈、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)了物流要素與經(jīng)濟(jì)要素的協(xié)同融合。目前，全國(guó)積極推動(dòng)冷鏈轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)，冷鏈運(yùn)輸快速發(fā)展，更好地助力優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品出村進(jìn)城；發(fā)展入廠物流、國(guó)際供應(yīng)鏈等新模式，累計(jì)打造了1600多個(gè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)項(xiàng)目；快遞有力地服務(wù)電商直播等線上新型消費(fèi)，2024年支撐網(wǎng)上零售額超過(guò)13萬(wàn)億元。