今天上午，空中客車公司天津總裝廠第二條A320系列飛機(jī)總裝線正式啟用，啟用之后預(yù)計空客在中國的產(chǎn)能有望實現(xiàn)翻番。

　　隨著空客在天津第二條總裝線投產(chǎn)，預(yù)計其在中國的產(chǎn)能將實現(xiàn)翻番，目前空客和中國供應(yīng)商也在推進(jìn)更多合作，這也為中國的高端制造企業(yè)在全球航空領(lǐng)域的市場份額提升和業(yè)務(wù)拓展帶來機(jī)遇。

　　空中客車首席執(zhí)行官 傅里：我們對這里的環(huán)境、高質(zhì)量的合作伙伴關(guān)系，以及生產(chǎn)的飛機(jī)質(zhì)量，都感到非常滿意。我們在這里開啟了很多新業(yè)務(wù)，涵蓋了工程、設(shè)計，有時也有研發(fā)。我們正在與合作伙伴以及自己，一起提升產(chǎn)能。我們必須隨著世界航空業(yè)的增長和中國航空業(yè)的快速增長來開展業(yè)務(wù)，我們的期望是，助力他們所做的事情取得成功，即發(fā)展和服務(wù)我們的客戶。

　　空客在中國第二條窄體機(jī)總裝生產(chǎn)線的投產(chǎn)彰顯了其對A320系列機(jī)型全球市場需求的信心和看好中國市場投資環(huán)境的決心。一架飛機(jī)的總裝完成，需要來自超過近千家廠商提供的超過上萬個核心組件和配套零件，才能完成系統(tǒng)性集成。目前，空客的中國合作供應(yīng)商已經(jīng)達(dá)到200家左右，供應(yīng)鏈涵蓋從上游原材料到下游系統(tǒng)裝配等領(lǐng)域。

　　天津港保稅區(qū)管委會副主任 趙學(xué)森：現(xiàn)在有將近50多家知名的企業(yè)都在天津，能夠直接為空客配套，西飛機(jī)身要交付第一架A321給空客天津總裝線，發(fā)動機(jī)短艙柯林斯，現(xiàn)在在天津本地化生產(chǎn)，門到門提供給空客的服務(wù)，這個生態(tài)越來越完善，企業(yè)間的合作越來越緊密。

　　另一方面，隨著空客新生產(chǎn)線投運(yùn)及擴(kuò)大產(chǎn)能，將為我國復(fù)合材料制造、高端智能制造、航空零配件等頭部企業(yè)帶來發(fā)展契機(jī)，能創(chuàng)造更多基于全球標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品供給需求，從而促進(jìn)以“市場和技術(shù)”雙驅(qū)動的產(chǎn)能升級。

　　廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授 綦琦：中國高端制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在很多領(lǐng)域具備了國際領(lǐng)先優(yōu)勢，大型民用飛機(jī)制造及其配套在我國起步相對較晚，按照空客標(biāo)準(zhǔn)、遵守國際規(guī)則、提升綜合優(yōu)勢這三點(diǎn)做到了，中國企業(yè)在國際航空制造領(lǐng)域的技術(shù)、成本等優(yōu)勢逐漸建立，中國制造在國際航空領(lǐng)域的市場份額提升和業(yè)務(wù)拓展加速也就水到渠成。