中新網(wǎng)海南博鰲7月10日電(記者 王子謙)今年是中國(guó)航海日設(shè)立20周年。中國(guó)航海學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)李世新10日在海南博鰲表示，從2005年到2025年，是中國(guó)航海事業(yè)快速發(fā)展的20年，這背后離不開航海科技的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)。

　　李世新在當(dāng)日舉辦的2025年中國(guó)航海日新聞通氣會(huì)上說，自2005年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立中國(guó)航海日的20年間，中國(guó)船隊(duì)規(guī)模進(jìn)入世界領(lǐng)先行列，港口吞吐量不斷躍上新臺(tái)階，中國(guó)航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)輻射全球100多個(gè)國(guó)家與地區(qū)，高素質(zhì)航海人才隊(duì)伍不斷壯大。

　　“中國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展，離不開航?？萍嫉膹?qiáng)力驅(qū)動(dòng)?！崩钍佬抡f，特別是近年來隨著以信息技術(shù)為代表的全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，中國(guó)航?？萍甲プ∑鯔C(jī)，在航?；A(chǔ)理論研究、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用等方面取得突出成就，取得了一系列新成果，在特種船舶建造、自動(dòng)化碼頭、智能航運(yùn)、綠色港航、深遠(yuǎn)海探測(cè)及導(dǎo)航技術(shù)等方面取得一系列突破進(jìn)展。

　　李世新舉例說，在重大技術(shù)創(chuàng)新方面，超大型自航絞吸船是遠(yuǎn)海島礁建設(shè)、港口航道疏浚和填海造陸工程的“國(guó)之重器”。20年前，中國(guó)曾面臨被國(guó)外疏浚領(lǐng)域“卡脖子”的境遇，經(jīng)過耗時(shí)近10年的漫長(zhǎng)技術(shù)攻關(guān)，最終成功研制出中國(guó)首艘擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超大型自航雙定位智能絞吸挖泥船“天鯤號(hào)”。

　　自動(dòng)化集裝箱碼頭起源于歐洲，其核心技術(shù)一度主要被歐美國(guó)家掌握。2009年，我國(guó)多家企業(yè)和高校開啟科技攻關(guān)之路，將岸橋裝卸系統(tǒng)、立體傳送系統(tǒng)、設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)一一突破。目前我國(guó)已建成自動(dòng)化集裝箱碼頭23座，自動(dòng)化干散貨碼頭29座，已建和在建自動(dòng)化碼頭數(shù)量均居世界前列。

　　在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，烏江構(gòu)皮灘通航工程，在全球范圍內(nèi)開創(chuàng)了200米級(jí)高壩通航的成功范例。其工程建設(shè)曾面臨一系列無工程先例的技術(shù)難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開展了十多年深入論證和技術(shù)攻關(guān)，讓“水往天上流，船在天上走”走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　在智能航運(yùn)發(fā)展方面，“智飛”號(hào)、“珠海云”號(hào)、“香洲云”號(hào)等智能船舶陸續(xù)下水，船舶感知決策、遠(yuǎn)程駕控等智能航行關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破性進(jìn)展。海洋機(jī)器人和無人系統(tǒng)在海洋監(jiān)測(cè)、港口安全、航道測(cè)量等領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。此外，智慧航運(yùn)場(chǎng)景在海事安全與應(yīng)急管理、遠(yuǎn)洋氣象導(dǎo)航、船舶設(shè)計(jì)與制造、客貨運(yùn)輸、船舶遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理等方面均得到應(yīng)用。

　　“從過去我們跟著別人跑，到跟他們并行，現(xiàn)在我們有些技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)跑，中國(guó)航?？萍嫉拿恳淮瓮黄贫荚谥涌旖ㄔO(shè)航運(yùn)強(qiáng)國(guó)?！崩钍佬抡f，展望未來，航?？萍脊ぷ髡邔⒁蝗缂韧刂铝τ诩涌鞂?shí)現(xiàn)高水平航海科技自立自強(qiáng)，為我國(guó)加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)更多力量。(完)