中新網(wǎng)廣州10月28日電 (記者 郭軍)記者28日從交通運輸部南海航海保障中心廣州航標處(簡稱“廣州航標處”)舉行的新聞通氣會上獲悉，“十四五”期間該處航海保障工作取得顯著成效，從深中通道到海上風電場，從商漁船防碰撞到電子圍欄監(jiān)控……該處立足專業(yè)優(yōu)勢，通過優(yōu)化航標配布、強化科技賦能、防范商漁船碰撞等舉措，為粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施、海上新業(yè)態(tài)及“雙碳”目標提供堅實航海保障。

　　“十四五”期間，廣州航標處積極響應國家戰(zhàn)略，全力服務國家及省市重點項目，為區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了堅實可靠的航海保障。

　　該處大幅提升對港珠澳大橋和虎門大橋水域的水文、氣象實時監(jiān)測能力，對珠江口航道重點水域航標進行功能化改造，廣州港進港航道多功能航標數(shù)量從1座躍升至8座，航道感知能力初步形成鏈條。這些舉措不僅有效保障了跨江跨海橋梁鄰近水域的通航安全，避免了船舶碰撞橋梁等風險，更為粵港澳大灣區(qū)的交通互聯(lián)互通奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　在推動海上新業(yè)態(tài)發(fā)展方面，該處交出了一份亮眼的成績單：“十四五”以來共完成三峽陽江沙扒海上風電場等超12個海上風電場項目施工期及營運期專用航標設(shè)置工程；在廣東沿海外航路設(shè)置3座大型浮標，有效降低船舶進入海上風電場水域的風險，保障了施工期和營運期船舶通航安全。

　　針對防范商漁船碰撞這一海上安全難題，該處聯(lián)合多方力量，構(gòu)建全要素、全鏈條、全周期的安全治理體系，推進海洋漁船交通安全源頭治理。充分利用AIS大數(shù)據(jù)資源，分析制作商漁船分類軌跡圖譜，排查梳理出6處商漁船交通流密集區(qū)域。

　　此外，廣州航標處持續(xù)優(yōu)化轄區(qū)AIS岸基系統(tǒng)，今年共計完善26個AIS基站的補點申報，同步實施51座內(nèi)河涉客及7座非涉客AIS基站的4G備用鏈路模塊建設(shè)，通信可靠性顯著增強。(完)