酒后用智駕開(kāi)車，算酒駕嗎

　　記者 張博

　　見(jiàn)習(xí)記者 張婉瑩

　　今年9月，王某酒后抱著僥幸心理啟動(dòng)了車輛智能輔助駕駛功能。路面監(jiān)控畫面顯示，這輛車在主駕駛位無(wú)人的情況下行駛了足足20分鐘。為了“騙過(guò)”方向盤檢測(cè)，王某在方向盤上加裝了一種被稱為“智駕神器”的配件，讓系統(tǒng)誤以為駕駛?cè)藛T的雙手未脫離方向盤，使車輛持續(xù)保持無(wú)人駕駛的狀態(tài)。經(jīng)法院審理，被告人王某被判犯危險(xiǎn)駕駛罪，處拘役一個(gè)月十五日，并處罰金4000元。

　　駕駛員飲酒后開(kāi)啟車輛的智能輔助駕駛功能是否會(huì)被認(rèn)定為酒駕、醉駕？若發(fā)生交通事故能否免責(zé)？駕駛員開(kāi)啟輔助駕駛功能，雙手脫離方向盤的行為，是否違反了道路交通安全法律法規(guī)？本期【你問(wèn)我答】由《法治日?qǐng)?bào)》律師專家?guī)斐蓡T、京師(蘭州)律師事務(wù)所合伙人王立功對(duì)此進(jìn)行解讀。

　　問(wèn)：駕駛員飲酒后開(kāi)啟車輛的智能輔助駕駛功能，是否會(huì)被認(rèn)定為酒駕、醉駕？若發(fā)生交通事故能否免責(zé)？

　　答：駕駛員飲酒后開(kāi)啟智能輔助駕駛功能仍會(huì)被認(rèn)定為酒駕或醉駕?！镀囻{駛自動(dòng)化分級(jí)》將駕駛自動(dòng)化分為0至5級(jí)。現(xiàn)階段我國(guó)允許上路的輔助駕駛大多不超過(guò)L2級(jí)別，系統(tǒng)僅提供有限的輔助駕駛功能，并非脫離駕駛員的自動(dòng)駕駛。駕駛員仍需對(duì)車輛行駛掌握控制權(quán)、持續(xù)履行觀察路況、預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)和準(zhǔn)備隨時(shí)接管的義務(wù)。因此，駕駛員在飲酒狀態(tài)下開(kāi)啟輔助駕駛功能，仍應(yīng)當(dāng)被認(rèn)定為在飲酒狀態(tài)下掌控著車輛行駛，屬于酒駕或醉駕。

　　若發(fā)生交通事故，駕駛員也不能免責(zé)。駕駛員在使用輔助駕駛功能時(shí)，對(duì)車輛的行駛安全仍需負(fù)主要監(jiān)管責(zé)任，其角色依然是駕駛主體。根據(jù)道路交通安全法第二十二條第二款規(guī)定，飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品等影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。若駕駛?cè)嗽陲嬀坪蟛僮鳌⒖刂栖囕v，因此引發(fā)交通事故，駕駛員將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，包括民事賠償責(zé)任和刑事責(zé)任。

　　問(wèn)：駕駛員開(kāi)啟輔助駕駛功能，雙手脫離方向盤的行為，是否違反了道路交通安全法律法規(guī)？

　　答：駕駛員開(kāi)啟輔助駕駛功能，雙手脫離方向盤違反道路交通安全法律法規(guī)。

　　根據(jù)道路交通安全法及道路交通安全法實(shí)施條例的規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)不得有“撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為”，雙手脫離方向盤會(huì)顯著削弱駕駛員對(duì)車輛的即時(shí)控制能力，無(wú)法應(yīng)對(duì)突發(fā)的道路情況，其危險(xiǎn)性與開(kāi)車看電視、玩手機(jī)相當(dāng)，甚至更高。雙手脫離方向盤的行為屬妨礙安全駕駛的行為，被法律所禁止。

　　問(wèn)：駕駛員如果使用“智駕神器”進(jìn)行輔助駕駛，是否違法？

　　答：“智駕神器”是一種繞開(kāi)車輛安全檢測(cè)的作弊工具，其目的是欺騙系統(tǒng)認(rèn)為駕駛員的手在方向盤上，這種行為違反了道路交通安全法規(guī)對(duì)駕駛員需按照操作規(guī)范安全駕駛和文明駕駛的要求，增加交通事故風(fēng)險(xiǎn)，觸犯了多個(gè)層面的法律規(guī)定。

　　首先，根據(jù)道路交通安全法實(shí)施條例第六十二條第三項(xiàng)之規(guī)定，駕駛員使用“智駕神器”故意讓系統(tǒng)在無(wú)人監(jiān)管狀態(tài)下運(yùn)行，其危險(xiǎn)性遠(yuǎn)高于接打電話，是典型的、主動(dòng)實(shí)施的妨礙安全駕駛的行為。

　　其次，此種行為涉及“擅自改變機(jī)動(dòng)車構(gòu)造和特征”，“智駕神器”作為一種外加裝置，其目的是干擾汽車出廠時(shí)設(shè)定的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。根據(jù)道路交通安全法第十六條第一項(xiàng)，任何單位或者個(gè)人不得“拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征”。駕駛員加裝這種非法裝置，可被視為對(duì)車輛安全構(gòu)造的擅自改變，會(huì)加重其責(zé)任。

　　最后，如果駕駛員在醉酒狀態(tài)下使用“智駕神器”讓車輛在道路上行駛，其行為構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪；如果駕駛員在使用“智駕神器”期間，因雙手長(zhǎng)期脫離方向盤、未觀察路況而引發(fā)了致人重傷、死亡或重大財(cái)產(chǎn)損失的嚴(yán)重交通事故，司法機(jī)關(guān)很可能不再將其視為普通的交通肇事罪，而是認(rèn)為其行為構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。

　　問(wèn)：駕駛員開(kāi)啟輔助駕駛功能后，仍需履行哪些注意義務(wù)？

　　答：駕駛員必須保持注意力集中，隨時(shí)觀察道路狀況、交通信號(hào)、其他車輛及行人等，不能因系統(tǒng)運(yùn)行而分散注意力。必須雙手或單手放置在方向盤上，準(zhǔn)備在系統(tǒng)提示或緊急情況時(shí)立即接管車輛控制。并且，駕駛員仍須遵守所有交通法規(guī)，如限速、保持安全車距、禁止酒駕等。

　　此外，駕駛員有責(zé)任熟悉所使用智能輔助駕駛功能的功能邊界和風(fēng)險(xiǎn)(如系統(tǒng)可能無(wú)法識(shí)別靜止物體或突發(fā)變道)，不能盲目依賴系統(tǒng)。不得使用非法工具或故意規(guī)避安全檢測(cè)。如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或停止使用。如果發(fā)生交通事故，駕駛員應(yīng)立即采取救助措施、報(bào)警并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，不得逃逸。開(kāi)啟輔助駕駛功能不改變駕駛員在事故中的責(zé)任主體地位。

　　智能輔助駕駛功能是技術(shù)進(jìn)步的表現(xiàn)，但法律始終將駕駛員視為車輛的最終控制者。駕駛員開(kāi)啟輔助駕駛功能后，不能放松警惕，必須履行上述注意義務(wù)。否則，一旦發(fā)生事故，駕駛員將承擔(dān)相應(yīng)的民事、行政甚至刑事責(zé)任。建議駕駛員以“輔助”而非“替代”的心態(tài)使用這些功能，確保安全駕駛。（法治日?qǐng)?bào)）