中新網(wǎng)牡丹江7月17日電 (席凱)“外面30多攝氏度，進(jìn)隧道得先套秋褲。”這是國鐵哈爾濱局集團(tuán)公司牡丹江工務(wù)段牡丹江路橋車間工長唐衍海說得最多的一句話。

　　7月16日8時許，唐衍海和3名伙伴拿著檢查工具，走向濱綏鐵路最老的咽喉——杜草隧道。這條1942年建成的隧道全長7773.5米。

　　隧道分為上下行，唐衍海一般早上出發(fā)，檢查完往哈爾濱方向的上行隧道，下午緊接著再檢查往牡丹江方向的下行隧道，這樣一去一回，每天一趟。

　　“我們不是散步，是‘看病’?！碧蒲芎０阉淼喇?dāng)成一位老人，“鋼軌是骨頭，襯砌是皮膚，滲水、裂紋就是老年斑，得天天看。”夏天，隧道里僅有20攝氏度左右，冷風(fēng)順著鋼軌灌進(jìn)來，像開了最大擋的空調(diào)?？蛇@份“涼爽”并不友好。

　　“外面一身汗，進(jìn)去三分鐘就起雞皮疙瘩，冷熱一激，感冒來的可勤呢?！?7歲的橋隧工蘇友明邊說邊裹緊工裝外套，褲腳里還露出一截秋褲。更難受的是潮濕，不到半小時，衣服黏在身上，像裹了一層保鮮膜。

　　一去一回就是一萬五千多米，巡檢的時候需要慢走細(xì)看，內(nèi)側(cè)壁、拱腰及拱頂都要認(rèn)真仔細(xì)地檢查，他們彎腰看路基、抬頭看拱頂、側(cè)耳聽滴水?！白钆侣犚姟未稹??！薄皾B水一多，冬天結(jié)冰就容易把襯砌撐裂，易造成安全隱患?！碧蒲芎Ｕf。

　　11時許，上行隧道檢查完，4個人蹲在隧道口吃起了自己帶的食物。隨便對付一口他們就繼續(xù)檢查，回程時太陽正毒，隧道口的光像一道白簾子，把里外隔成兩個世界。

　　15時，唐衍海和工友們走出隧道，衣服上的水珠被太陽蒸成鹽漬?！敖裉煳⑿胚\動又第一?！睒蛩砉べZ志信晃了晃手機(jī)。(完)