中新網(wǎng)10月11日電(作者 任思雨 李宣 吳冠岑 楊利業(yè))金秋時(shí)節(jié)，在橫貫天山的精伊霍鐵路上，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組身披暖陽(yáng)、飛馳前行。窗明幾凈、暖意融融的伊寧火車(chē)站，電子屏幕上滾動(dòng)播放著慶祝新疆維吾爾自治區(qū)成立70周年的祝福語(yǔ)，站內(nèi)處處洋溢著喜慶與歡欣。

　　作為新疆首條電氣化鐵路，精伊霍鐵路自2010年7月開(kāi)通客運(yùn)以來(lái)，已累計(jì)發(fā)送旅客超2800萬(wàn)人次。從每日1對(duì)列車(chē)加到12對(duì)列車(chē)，從11小時(shí)30分縮短至5小時(shí)暢達(dá)，從年發(fā)送旅客38萬(wàn)人次躍升至315萬(wàn)人次……這條鋼鐵動(dòng)脈上鐵龍滾滾，不僅見(jiàn)證了新疆70年的發(fā)展變遷與沿線各族人民群眾的幸福感，更持續(xù)為新疆高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　出行蝶變：“火車(chē)像通勤公交一樣方便”

　　“現(xiàn)在去烏魯木齊看女兒，就像串個(gè)門(mén)一樣方便?！痹谝翆幷竞蜍?chē)的市民奴爾比亞·阿布力高興地展示著手中的籃子，里面裝著她新摘的葡萄和家里人做的馕，“早上坐車(chē)，中午就能和女兒一起吃午飯了?！?/p>

　　這樣的便捷，在十五年前難以想象。那時(shí)，往返烏魯木齊與伊寧的汽車(chē)要在崎嶇山路上顛簸11個(gè)多小時(shí)，遇上風(fēng)雪天氣，行程更是充滿不確定性。而2010年精伊霍鐵路的貫通，徹底改變了這一現(xiàn)狀。

　　2016年以來(lái)，新疆鐵路部門(mén)推行“直通擺向兩翼”，實(shí)施提速擴(kuò)能，伊寧站經(jīng)停列車(chē)由1對(duì)增至12對(duì)。2017年9月，烏魯木齊開(kāi)出的Z6519次特快列車(chē)實(shí)現(xiàn)5小時(shí)直達(dá)伊寧。2019年9月，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組在此線路增開(kāi)，旅客出行體驗(yàn)更美好。2023年4月，新增一站直達(dá)的“復(fù)興號(hào)”，進(jìn)一步縮短了兩地通行時(shí)間。2024年7月以來(lái)，新疆鐵路通過(guò)實(shí)施動(dòng)車(chē)組重聯(lián)、“普速＋動(dòng)車(chē)”、每日早晚對(duì)開(kāi)的運(yùn)行模式，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)力供給，為區(qū)域交通注入新活力。

　　如今，從伊寧站出發(fā)，直達(dá)疆內(nèi)外各地的火車(chē)選擇豐富多樣，“現(xiàn)在火車(chē)班次多，像通勤公交一樣方便準(zhǔn)時(shí)。”經(jīng)常出差的佟先生說(shuō)。

　　溫暖延伸：“把旅客的事當(dāng)自己的事”

　　速度提升的同時(shí)，服務(wù)的溫度也在延伸。近年來(lái)，新疆鐵路部門(mén)踐行“人民鐵路為人民”的宗旨，打造“天山雪蓮”服務(wù)品牌，全面提升客運(yùn)品質(zhì)。

　　在伊寧站，值班站長(zhǎng)莊克倩熱情地為旅客指引方向。作為車(chē)站“元老”，她親歷了車(chē)站的每一次變化，“如今，‘天山雪蓮’綜合服務(wù)中心提供一站式服務(wù)，重點(diǎn)旅客區(qū)、應(yīng)急充電區(qū)等設(shè)施一應(yīng)俱全，旅客出行更方便更舒心?！?/p>

　　硬件升級(jí)是基礎(chǔ)，服務(wù)理念的升華更為關(guān)鍵。目前，精伊霍鐵路年發(fā)送旅客量已躍升至315萬(wàn)人次，伊寧站單日客發(fā)量節(jié)假日最高突破1.85萬(wàn)人次。莊克倩和同事們將主動(dòng)服務(wù)內(nèi)化為行動(dòng)，幫助重點(diǎn)旅客、解決突發(fā)狀況，讓溫暖的“天山雪蓮”綻放在萬(wàn)千旅客心中。

　　與此同時(shí)，這份溫暖也在飛馳的列車(chē)上傳遞。C844次“復(fù)興號(hào)”列車(chē)長(zhǎng)何飛的工作手冊(cè)上，記錄著許多暖心“小事”：為突發(fā)疾病的兒童取藥聯(lián)系救助，為攝影愛(ài)好者推薦最佳觀景位……“把旅客的事當(dāng)自己的事，服務(wù)才能真正走進(jìn)心里。”

　　經(jīng)濟(jì)賦能：“火車(chē)帶來(lái)源源不斷的游客”

　　鐵軌延伸之處，商機(jī)奔涌而來(lái)。鐵路激活了整個(gè)伊犁河谷的旅游與經(jīng)濟(jì)，隨著以蘭新高鐵為骨干，南北疆鐵路為兩翼的骨干交通網(wǎng)絡(luò)形成后，為伊犁州旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力。

　　在享有“千年驛站、百年口岸”美譽(yù)的霍爾果斯，中哈國(guó)際邊境合作中心內(nèi)游客絡(luò)繹不絕。免稅店商戶孫老板的貨架從2010年的半排擴(kuò)展至三十多個(gè)，“火車(chē)帶來(lái)源源不斷的游客，生意越來(lái)越紅火！”他高興地說(shuō)。

　　近年來(lái)，新疆鐵路持續(xù)打造“坐著火車(chē)游新疆”品牌，推出“新東方快車(chē)”“天山號(hào)”“環(huán)塔游”等系列旅游產(chǎn)品，吸引國(guó)內(nèi)外游客沉浸式體驗(yàn)大美新疆。鐵路帶來(lái)的客流拉動(dòng)旅游收入顯著增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示，伊犁州游客量較2010年增長(zhǎng)超14倍。

　　這股活力也輻射到了車(chē)站周邊?；魻柟拐靖浇患覗|北特色早餐店，面積從最初的只有兩張桌子擴(kuò)展至300平方米，“飯點(diǎn)一半客人是剛下火車(chē)的游客”，店主張女士說(shuō)，“十五年前周邊還是土路，如今酒店、物流中心鱗次櫛比”。她與丈夫在此安家立業(yè)，見(jiàn)證了鐵路帶來(lái)的巨大變化。

　　十五載風(fēng)雨兼程，精伊霍鐵路已從最初的“出行線”，成長(zhǎng)為惠及民生的“幸福線”、驅(qū)動(dòng)發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)線”。在新疆維吾爾自治區(qū)成立70周年的新起點(diǎn)，這條鋼鐵巨龍將繼續(xù)馳騁在天山腳下，載著人民的期盼與夢(mèng)想，在高質(zhì)量發(fā)展的征程中奏響更加動(dòng)人的旋律。(完)