中新社北京10月18日電 題：“度”量中國這五年：毫厘之間鑄造“中國精度”

　　中新社記者 劉亮

　　國之大器，始于毫末。“十四五”以來，中國高端制造業(yè)一步步邁上新臺階，離不開“中國精度”的毫厘之功。

　　一根直徑為30毫米的金屬棒材，在一臺高精密數(shù)控機床連續(xù)21小時的銑削操作下，最終產(chǎn)生127根直徑0.05毫米的針形試件，堪比頭發(fā)絲細。這一幕出自山東一家企業(yè)研制的先進數(shù)控機床，是“中國精度”的縮影。

　　制造的精度彰顯著一個國家制造業(yè)的工藝水平。這不僅體現(xiàn)在微觀尺寸和精細結(jié)構(gòu)的制造能力上，還體現(xiàn)在測量的準確性和靈敏度上?！熬取比缤a(chǎn)業(yè)發(fā)展的“標尺”，尤其在高端制造業(yè)，某些關(guān)鍵環(huán)節(jié)的測量精度要求極高，差之毫厘就可能影響結(jié)果的準確性。

　　隨著中國大型裝備制造業(yè)發(fā)展需求擴大，精密測量技術(shù)不斷向大尺寸大空間測量發(fā)展。今年，中國批準建立大長度基準裝置，其測量范圍達80米，測量范圍內(nèi)誤差僅為2.45微米，相當于人在1600米之外分辨出頭發(fā)絲的直徑，達到國際領(lǐng)先水平。

　　這一大長度基準裝置填補了制造業(yè)大長度最高計量能力空白，大大提升航天器對接、飛機翼身組裝、船舶船體裝配測量等大型裝備關(guān)鍵零部件加工與裝配的精度和質(zhì)量可靠性，對推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　在中國量子精密測量領(lǐng)域，近期也取得突破性進展。由北京航空航天大學開發(fā)的全新原子自旋傳感器成功實現(xiàn)對弱磁場的超高靈敏度與可溯源精準測量，在近地磁量級的磁環(huán)境下能夠精準測量比地球磁場弱十億倍的磁信號，完美實現(xiàn)“測得精”和“測得準”。

　　從陸地上的大型裝備到浩瀚宇宙的磁信號“捕捉”，“十四五”期間，“中國精度”不斷提升，相關(guān)成果不僅填補空白并完善中國測量科技發(fā)展體系，更為基礎(chǔ)科學研究、高端裝備制造、宇宙探索等領(lǐng)域提供了技術(shù)支撐。

　　精度往往決定發(fā)展高度。中國工程院院士劉經(jīng)南曾指出，時間位置和空間位置的精準可信度是當代強國戰(zhàn)略競爭的焦點。

　　“時間誤差與距離測量息息相關(guān)，若衛(wèi)星導航時間誤差達到1秒，反映到距離上就是30萬公里?！眹倚l(wèi)星導航與定位服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心(上海)電子領(lǐng)域?qū)＜也糖嗾f。

　　在現(xiàn)代交通上，時間和空間的精度尤為關(guān)鍵。以北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)為例，過去，延崇高速隧道內(nèi)衛(wèi)星信號弱，汽車在隧道內(nèi)無法獲取定位數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)也無法傳輸，一度是世界性難題。后來，有了北斗系統(tǒng)高精尖科技“加持”，可對隧道內(nèi)車輛進行精準定位，甚至可通過相應(yīng)導航系統(tǒng)標注出隧道內(nèi)的救援點、逃生點等信息。

　　這還只是北斗系統(tǒng)應(yīng)用落地的“冰山一角”。據(jù)披露，“十四五”時期，中國交通運輸重點領(lǐng)域北斗系統(tǒng)應(yīng)用率等指標已提前完成。

　　與此同時，中國還建成全國北斗地基增強系統(tǒng)“一張網(wǎng)”，具備向行業(yè)和大眾用戶提供實時米級、分米級、厘米級或者事后毫米級的高精度定位服務(wù)能力。如今，這張“網(wǎng)”已從傳統(tǒng)的測量測繪向精準農(nóng)業(yè)、形變監(jiān)測、自動駕駛、電力巡檢、智慧港口、共享單車等多個領(lǐng)域拓展應(yīng)用。

　　“十四五”即將收官，展望前路，“中國精度”仍是中國面向未來發(fā)展的重要目標之一。

　　如近期印發(fā)的《計量支撐產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展行動方案(2025—2030年)》，旨在解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵計量問題；《北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)2035年前發(fā)展規(guī)劃》也表明，下一代北斗系統(tǒng)將提升時空基準維持精度和自主運行能力，持續(xù)提升服務(wù)性能。

　　“十五五”時期，“中國精度”料將進一步提升，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力。在毫厘的微觀世界變化之間，中國經(jīng)濟巨輪將向更高水平方向進發(fā)。(完)