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8歲少年暑假出行方式“曝光”,有點意思

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8歲少年暑假出行方式“曝光”,有點意思

2025年07月23日 11:11 來源:杭州新聞客戶端
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  最近,杭州“高鐵少年”王慕清又有新動作。四天時間里,他坐了六趟高鐵,串聯(lián)起八座高鐵站,親身體驗列車技術細節(jié),甚至用硬幣測試隧道風壓。這趟“急行軍旅行”不僅是玩樂,更是一次深入的科學探究。

  為啥要這么密集地坐高鐵?王慕清今年8歲,是杭州市采荷三小教育集團的一名二年級學生。因從小對高鐵很著迷,寫了一份關于高鐵舒適度的探究報告,被許多媒體和網(wǎng)友稱為“中國高鐵少年”,平時只要一得閑,不是在高鐵上,就是在去高鐵站的路上。在暑期四川研學的四天緊湊行程中,他坐了六趟不同型號的高鐵,從成都東往返廣漢,接著前往黃龍九寨站,再從松潘回成都西,最后在犀浦和離堆公園間兩趟往返。他特意選擇了不同車型,其中就包括“綠巨人”CR200J、“AD鈣”CR200J-C和“藍暖男”CR300BF等列車,像“AD鈣”等,都是他首次乘坐體驗。

  坐上車,他也沒閑著,“AD鈣”的一等座、二等座舒適度明顯高于以前的“綠巨人”CR200J,孩子注意到座位更寬敞,但運行時速都控制在160公里以內。通過立硬幣測試,他還發(fā)現(xiàn)山區(qū)多隧道多時,硬幣翻倒次數(shù)也會隨之增加。王慕清事后還寫了篇手記,分析原因:“四川大山和隧道比較多,所以硬幣很難立起來,這也許就是高鐵不能達到最大運營時速的原因吧!”

  更吸引他的是技術細節(jié)。在黃龍九寨站下車后,他第一時間咨詢了“同行” 杭州西動車運用所技術工程師蔣曉鵬,得知AD鈣的雙受電弓與CR400系列的受電弓設計不同,這直接關系到電力供應穩(wěn)定性。另外,他還對比了CRH6A-A和“藍暖男”的乘坐感受。父母看在眼里,倍感欣慰。他常說:“孩子的好奇心和學習不沖突。每次探究技術原理,就像上實踐課,自信心噌噌漲——這趟急行軍,不折騰,值!”

  令高鐵少年最興奮的還是探店早就心心念念的“成鐵1435形象館”。一進門就被當下最“潮”的模擬駕駛軌道吸引。這塊按比例還原成都東站及周邊設施的模型軌道,讓他親手通過操作列車模型,理解了真實車輛在轉彎和過軌時為何必須減速——加速會導致脫軌風險。從早上10點開門起,他就沉浸其中,一頭鉆進去就是四個小時,父母才將他拉開。期間,他還結交了不少“懂行”的新朋友,他們暢聊車型設計時,工程師點贊少年的細致觀察;與小朋友交流駕駛模擬,場面輕松愉快。

  短短四天,六趟車八座站,少年從理論到實踐,腳步匆匆卻收獲滿滿。

  杭州新聞 記者 章翌

【編輯:劉歡】
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