好大學(xué)，歷來都是城市必爭之地。

　　不過，也有一些城市雖然經(jīng)濟(jì)實力雄厚，卻被網(wǎng)友形象地稱為“大學(xué)貧困市”。

　　如，東莞、佛山、南通、寧波等，雖然GDP早已突破萬億大關(guān)，工業(yè)產(chǎn)值穩(wěn)居全國前列，卻面臨一個尷尬：本科高校屈指可數(shù)，頂尖大學(xué)更是稀缺品。

　　近年來，借助后發(fā)優(yōu)勢，一些萬億城市開始補(bǔ)短板。

　　不久前，教育部網(wǎng)站發(fā)布“關(guān)于擬同意設(shè)置本科高等學(xué)校的公示”，擬同意設(shè)置大灣區(qū)大學(xué)、寧波東方理工大學(xué)等10所學(xué)校。

　　這預(yù)示著東莞和寧波雙雙迎來一所新的本科院校，在填補(bǔ)頂尖高等教育資源空白、提升城市綜合競爭力上邁出關(guān)鍵一步。

　　長期以來，寧波、東莞等城市高校實力與經(jīng)濟(jì)實力不相匹配，可謂苦大學(xué)少久矣。

　　甚至有網(wǎng)友扎心發(fā)問“杭州有浙大，東莞呢？”

　　截至2024年6月，我國共有2868所普通高等學(xué)校，27個萬億GDP城市屬地的普通高校1111所，占比近39%。但也存在區(qū)域失衡現(xiàn)象。

　　在廣東四個萬億城市中，廣州坐擁84所普通高校，而深圳、東莞、佛山分別只有10所、7所和6所。

　　在浙江兩個萬億城市中，杭州有普通高校47所，寧波只有14所。在長三角地區(qū)中，寧波高校數(shù)量不僅低于省內(nèi)杭州，也大幅低于江蘇南京(52所)、安徽合肥(55所)和江蘇蘇州(25所)等城市。

　　從在校大學(xué)生密度看，東莞、寧波等城市亦略顯“寒磣”。

　　目前，廣州以168萬在校大學(xué)生蟬聯(lián)第一，鄭州、武漢、成都、重慶、北京、南京、西安也超過百萬。

　　2024年，東莞在校大學(xué)生只有17.01萬人，與其1057.08萬人的常住人口總量相比，占比僅約1.6%，低于國內(nèi)主要城市平均水平。如，南京在校大學(xué)生與常住人口占比超過10%。

　　同樣，2024年，寧波在校大學(xué)生人數(shù)為25.5萬人，跟其977.7萬人常住人口數(shù)量、1.8萬億元的經(jīng)濟(jì)總量不相匹配。

　　這種失衡在產(chǎn)業(yè)需求面前更為突出。

　　拿寧波來說，作為連續(xù)七年國家級單項冠軍企業(yè)總數(shù)位居全國第一、首個“冠軍”企業(yè)數(shù)量破百的城市，長期缺乏匹配產(chǎn)業(yè)升級的高端研發(fā)平臺和知名理工科大學(xué)。

　　當(dāng)?shù)毓賳T曾直言，寧波高校優(yōu)勢和特色學(xué)科專業(yè)不強(qiáng)，支撐智能制造、新材料等重點產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及醫(yī)學(xué)等民生領(lǐng)域急需的學(xué)科專業(yè)有待加強(qiáng)。

　　如何破解高教資源跟自身地位不匹配的難題，對于東莞、寧波等城市來說，引進(jìn)大學(xué)建分校、創(chuàng)辦新大學(xué)是切實可行且見效較快的路徑。

　　公開資料顯示，大灣區(qū)大學(xué)是由廣東省人民政府舉辦、東莞市政府投入保障的公辦高水平新型研究型大學(xué)。

　　根據(jù)寧波東方理工大學(xué)官網(wǎng)介紹，該校是一所由社會力量舉辦、國家重點支持、省市共同建設(shè)的高起點、小而精、研究型、國際化的新型研究型大學(xué)。

　　從兩所學(xué)校的定位來看，它們都精準(zhǔn)地瞄準(zhǔn)了所在城市長期缺失的“研究型”高等教育核心資源，并以“新型”的特色路徑，通過靈活的學(xué)科設(shè)置、緊密的產(chǎn)學(xué)研融合機(jī)制(如與企業(yè)共建實驗室、定向培養(yǎng))以及國際化師資引進(jìn)，能夠快速響應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級需求，形成“需求牽引—創(chuàng)新供給—人才支撐”的閉環(huán)。

　　一所頂尖大學(xué)不僅能帶來前沿科技的突破與轉(zhuǎn)化，更能筑巢引鳳聚人才，持續(xù)為社會發(fā)展注入澎湃動能。

　　在人口紅利向人才紅利轉(zhuǎn)換關(guān)鍵期，發(fā)達(dá)城市精準(zhǔn)布局高教資源，將可為城市競爭的下半場構(gòu)筑起堅固護(hù)城河。

　　不過，在新設(shè)高校審批日趨嚴(yán)格的背景下，其他經(jīng)濟(jì)實力強(qiáng)、高教資源偏弱的城市，能否參照東莞、寧波的路徑實現(xiàn)彎道追趕，仍有待觀察。

　　(“三里河”工作室)