中新網(wǎng)北京10月17日電(記者 吳濤)“2025年1—7月，中國具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車?yán)塾?jì)銷售756萬輛，滲透率達(dá)到了62.6%；具備領(lǐng)航駕駛輔助功能的乘用車新車實(shí)現(xiàn)銷售266.9萬輛，滲透率達(dá)到21.5%?！?/p>

　　在近日舉行的2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)期間，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)、一級(jí)巡視員郭守剛表示，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成效，累計(jì)培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域?qū)＞匦滦【奕似髽I(yè)超過400家。

　　據(jù)介紹，我國還建成了國家級(jí)的測(cè)試示范區(qū)17個(gè)，累計(jì)開放測(cè)試示范道路3.5萬公里，發(fā)放測(cè)試示范牌照超過1萬張，道路測(cè)試的總里程超過2億公里，車端5G與C—V2X裝載量超過300萬輛，各地開通5G基站超過450萬座。

　　不過郭守剛同時(shí)指出，總體看，雖然當(dāng)前中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了一定的成果，但是我們?nèi)悦媾R著法律法規(guī)不夠健全、技術(shù)長(zhǎng)尾效應(yīng)破解難度較大、部分關(guān)鍵技術(shù)尚未突破、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不及預(yù)期等各種挑戰(zhàn)。

　　未來，工業(yè)和信息化部將繼續(xù)加大支持力度，采取更加有力的措施推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。具體來說，將重點(diǎn)圍繞以下幾個(gè)方面做好工作：

　　一個(gè)是要持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。加快突破汽車芯片、操作系統(tǒng)、人工智能、電子電氣架構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)更多適應(yīng)消費(fèi)者需求的智能交互、輔助駕駛、自動(dòng)駕駛等新功能，探索技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)新技術(shù)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能作用，推動(dòng)人工智能技術(shù)在汽車研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、采購供應(yīng)、經(jīng)營管理和營銷服務(wù)全鏈條、全環(huán)節(jié)的應(yīng)用。

　　二是完善政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。協(xié)同相關(guān)部門共同推動(dòng)準(zhǔn)入管理、交通管理、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全等法律法規(guī)的制訂修訂，強(qiáng)化對(duì)搭載組合駕駛輔助車輛的生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理，規(guī)范企業(yè)OTA升級(jí)活動(dòng)，壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，加快推動(dòng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理?xiàng)l例出臺(tái)，完善企業(yè)退出機(jī)制，確保產(chǎn)業(yè)良好健康的發(fā)展環(huán)境。持續(xù)完善駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、功能安全、信息安全、數(shù)據(jù)安全、汽車電子、智能座艙、網(wǎng)聯(lián)通信、人工智能等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

　　三是要加速產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。深入開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)，加快網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施和云控平臺(tái)建設(shè)。鼓勵(lì)汽車前裝V2X、5G等高性能通信模塊，鼓勵(lì)重點(diǎn)地區(qū)拓展跨區(qū)域協(xié)同應(yīng)用，推進(jìn)車路云協(xié)同能力實(shí)現(xiàn)突破。深化推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，有條件批準(zhǔn)L3級(jí)車型的生產(chǎn)準(zhǔn)入。基于試點(diǎn)，及時(shí)總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)細(xì)化完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理要求等，支持汽車、信息通信、交通等行業(yè)企業(yè)以數(shù)據(jù)為紐帶，探索新型商業(yè)模式，加快多元化價(jià)值鏈培育。

　　四是要深入開展國際合作。深度參與聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織、國際電信聯(lián)盟、國際電工委員會(huì)、世界貿(mào)易組織等國際組織的相關(guān)工作，讓標(biāo)準(zhǔn)成為全球產(chǎn)業(yè)協(xié)同的通用語言，鼓勵(lì)支持中外企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)聯(lián)領(lǐng)域務(wù)實(shí)合資合作，促進(jìn)知識(shí)、技術(shù)、人才等創(chuàng)新要素的跨境流動(dòng)，積極與各國加強(qiáng)溝通，圍繞試點(diǎn)示范、產(chǎn)品準(zhǔn)入、上路管理、責(zé)任認(rèn)定、數(shù)據(jù)安全等復(fù)雜議題，分享中國管理經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)中國經(jīng)驗(yàn)融入國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃。(完)